梅赛德斯-AMGOne听起来比一级方程式赛车更好

梅赛德斯-AMGOne是对物理学的侮辱。根本不应该有一种方法可以将一级方程式赛车的动力系统挤入公路车并使其工作。建造它的人会说它几乎没有。说出你对“下一个亿万富翁的玩具”的看法，这里的原始工程必须得到尊重。

当您看到运动中的AMGOne时，这是双重事实。虽然只有55秒长，但我们可以看到AMGOne在德国霍根海姆赛道上的速度，这是该国最具标志性的赛道之一。有趣的是，AMGOne听起来一点也不像F1赛车。

我们在下面包含了NicoRosberg2016年德国大奖赛的视频。这仍处于混合动力时代的早期，但汽车的声音在过去六年中并没有太大变化。两个背靠背玩，有一些明显的变化。AMGOne听起来不像罗斯伯格的车那么疯狂。其中一个以11,000RPM以北旋转，而另一个则没有。

AMG的声音也比方程式赛车深得多。我们认为部分原因在于不同的排气系统以及转速范围。老实说，我们认为AMGOne听起来比新的一级方程式赛车更好。自混合动力时代开始以来，F1已经失去了很多听觉上的乐趣，但梅赛德斯让它在AMGOne中发挥了作用。

然后，当然，还有速度。无可否认，这很难比较，但尼科的赛车在霍根海姆的主要直道上看起来要快得多。您还可以看到Nico很晚才刹车。尼科此时也跑得很快，所以可以公平地说，他可能比AMGOne的车手更加努力。

除了声音和驾驶风格的差异之外，看到新的Merc走上正轨真是太酷了。看着主动式空气动力装置在车身上压扁是一种值得一看的景象，我们喜欢在F1赛道上观看这些大型高功率汽车。AMGOne永远不会像一级方程式赛车那样快，但它是一款特殊的街车，能够与顶级赛车运动保持一致。

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