法拉利的历史上还充斥着一些有史以来最好的汽车

除了这里和那里的奇怪错误，法拉利的历史上还充斥着一些有史以来最好的汽车，为地球增光添彩。无论您是开着相对步行的PortofinoM，还是幸运地拥有极为稀有的Enzo，都没有关系，Maranello的大部分作品都具有与生俱来的魔力。

但即使在这些汽车明星中，也有少数比其他明星更耀眼。这辆由Fantuzzi打造的1963年法拉利250GTLusso就是一个很好的例子。由总部位于英国的Ferrari专家GTOEngineering出售，这款经典车型是Tifosi有钱会​​员的必备品。

它有一个令人难以置信的背景故事。风格独特的250GTLusso是有史以来第16辆样车，但其独特的造型使其与众不同。该示例被处理为Fantuzzi教练制造的车身，据称是唯一存在的此类车身。

GTOEngineering花了十多年的时间来照顾这个一次性的奇迹，它过着令人难以置信的迷人生活。最初以GrigioMetallizzato(深灰色)涂装的250GTLusso早年在由LucianoPederzani拥有，后者制造了F2和F3方程式赛车。

Pederzani将这辆车送去由Fantuzzi重新打造车身，Fantuzzi给它一个更流线型的前端并修改了前灯。但在1966年，法拉利移居委内瑞拉，仅仅两年后，发现自己住在纽约。曾经是喷气式飞机的250GTLusso一直住在夏威夷，但在另一位名叫特里·克莱默(TerryKramer)的车主对车辆进行了一些修改之前。

据信克莱默在前四分之一面板和鼻子上增加了一个更明显的后扰流板和250GTO风格的通风口。到70年代末期，法拉利又进行了两次易手，但在1981年，它被存放起来，24年来都没有再出现过。

2011年，DKEngineering对Fantuzzi的车身进行了全面修复，将汽车拆成裸露的底盘。正是在这里，法拉利以标志性的RossoCorsa色调重新喷漆，在喷漆过程和极其复杂的翻新之后，机械改造于2012年开始，GTOEngineering受托进行这项工作。

车主不遗余力地与专家合作，让独一无二的法拉利完美无瑕。在最后一位车主的管理下，经典款已经升级了安全带、后视镜和行李带。

就像最近发生不幸事故的250GTBreadvan一样，这辆法拉利真的很特别，毫无疑问会让收藏家一见倾心。如果一定要把它加到你的收藏中，你最好有大量的财富储备。列为“应用价格”，这个仅适用于大滚筒。