北极卡车将五十铃MUX变成越野动物
摘要 北极卡车的俄罗斯分部为五十铃MU-X推出了一个新的调整包。该调谐器已经在各个市场提供五十铃D-MaxAT35皮卡，因此是时候让其SUV变体获得相同
北极卡车的俄罗斯分部为五十铃MU-X推出了一个新的调整包。该调谐器已经在各个市场提供五十铃D-MaxAT35皮卡，因此是时候让其SUV变体获得相同的待遇了。
五十铃MU-X于2020年推出，作为福特Everest、三菱PajeroSport和丰田Fortuner的竞争对手——所有车型均基于皮卡。因此，它已经是一款功能强大的梯架SUV，但那些认真对待越野的人肯定会在北极卡车提供的改装中找到用途。
亮点是巨大的35英寸A/T轮胎(315/70R17)，它将MU-X变成了适合探索荒野的大脚。为了适应更宽的车轮，MU-X配备了前后挡泥板加长件，与车身的其余部分融为一体。其他视觉修改包括与车身同色的通气管、挡泥板、防滑板和可拉至5.6吨的电动绞盘。
新轮胎与改进的重型悬架相结合，将离地间隙从标准的235毫米(9.3英寸)增加到了令人印象深刻的278毫米(10.9英寸)，为驾驶员提供了更多信心并改善了越野角度.更具体地说，接近角是36.2度而不是29.2度，而离开角是30.9度而不是26.9度。
发动机罩下方是3.0升四缸涡轮柴油发动机，可产生187马力(140千瓦/190马力)和450牛米(332磅-英尺)的扭矩，与库存MU-X相同。动力通过六速自动变速箱传输到所有四个车轮，因为手动变速箱仅与较小的1.9升涡轮增压柴油发动机结合使用。
该套件已经可以订购，转换需要20天才能应用新零件并获得所有必要的证书。
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