用139张新照片详细了解梅赛德斯奔驰AMGEQE

摘要 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)发布了全新EQE434MATIC和EQE534MATIC+车型的综合画廊,因为它承载了欧洲高性能EV的第一批冲压驱动器。这家德

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)发布了全新EQE434MATIC和EQE534MATIC+车型的综合画廊,因为它承载了欧洲高性能EV的第一批冲压驱动器。

这家德国汽车制造商早在二月份就推出了这两款车型。它们可以被视为梅赛德斯-AMGE53和E63车型的电动替代品,并将很快开始到达客户手中。

EQE434MATIC和EQE534MATIC+型号均配备相同的90.6kWh锂离子电池组,但性能水平不同。驱动43的是一对电动机,可产生469hp和633lb-ft(858Nm)的扭矩,使其能够在4.2秒内达到62mph(100km/h)和电子限制的最高速度130英里/小时(210公里/小时)。根据全球统一的轻型车辆测试程序,它的估计范围在287-331英里(462-533公里)之间。

至于EQE534MATIC+,它获得了升级的双电机系统,可输出617hp和701lb-ft(950Nm)的扭矩。0-62英里/小时(100公里/小时)只需3.5秒,而最高时速增加到137英里/小时(220公里/小时)。EQE53的行驶里程设置在276英里和322英里(444-518公里)之间。那些追求更高性能的人可以让EQE53配备AMGDynamicPlus套件,将功率提高到677hp和737lb-ft(1,000Nm)的扭矩,将0-62mph的时间缩短到3.3秒并提高最高速度最高时速149英里(240公里/小时)。

在这两个模型中还发现了许多其他重要特征。这包括一个后轴转向系统,该系统允许后轮最多转动3.6度,以改善在37英里/小时(60公里/小时)以上的速度时的操控性。新款德国电动轿车还配备带16.3英寸(415毫米)制动盘的六活塞前制动卡钳和带14.9英寸(378毫米)制动盘的单活塞后制动卡钳。

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