福特Escape可以跟随EcoSport走向坟墓

2021年，福特Escape在的销量下降了近20%，尽管这款SUV仍然成功跻身最畅销的25款车型之列。大部分下降可归因于更坚固的BroncoSport的到来。作为与本田HR-V等车型竞争的更柔和的跨界车，Escape仍然占据了福特阵容中的一个重要空间。但根据福特首席执行官吉姆法利在最近的伯恩斯坦战略决策会议上的评论，Escape似乎很快就会退出。

法利谈到该公司独立的福特Modele(专注于电动车型)和福特蓝色(专注于传统动力车型)部门时，他放弃了关于Escape可能消亡的暗示。“第一步是你不能要求每个人都做所有事情，”法利说。“你必须说：蓝队，成为摇钱树。你在我们的视频中听到过。我们的工作是为未来提供资金。我们将拥有激情品牌;我们不会拥有像Edges这样的商品产品和逃生。野马和野马……好东西。

正如我们去年8月报道的那样，福特Edge和林肯鹦鹉螺将在2023年后报废。Farley将Escape和Edge相提并论，确实是前者可以跟随EcoSport退出这个市场的迹象。

虽然我们喜欢Escape广泛的发动机选择和慷慨的安全规格，但有一些因素阻碍了它像Bronco和F-150等其他福特一样闪耀。Escape的机舱在某些地方被一些硬塑料所破坏，基本模型感觉相当简陋，基本引擎令人失望。较新的BroncoSport起价不到2,000美元，这无济于事。所有这些因素，连同Farley的最新评论，让我们相信Escape不会持续太久。如果这是您必须拥有的福特跨界车，那么现在是时候购买了。

法利的评论还表明，燃烧动力将尽可能长时间地留在发烧友车辆上，而无聊的日常用品将由电动汽车处理。我们认为这没有任何问题。