如何评价雷诺新风景 如何配置雷诺新风景？

风光作为紧凑型MPV的鼻祖，自1996年诞生以来，在欧洲取得了不错的销量。2009年，第三代山水正式发布，2011年2月，新山水正式在国内上市。一转眼，风景已经有15年的历史了。

目前MPV是车市最火的车型之一，很多厂家也是重点关注。雷诺新格局的推出，无疑会让MPV市场的竞争更加激烈。新风景的定位是紧凑型MPV，尽可能的注重细节，在操控性和舒适性方面做了升级，即使车身尺寸不占优势。新景观的表现如何？看下面这篇文章你就知道了。

我们这次试驾的车型是红宝石色的2011款5座新景观。目前有三款进口车型，分别是5座时尚版、5座舒适版和7座舒适版。5座景观的尺寸在MPV车型中并不占优势，但车身尺寸并不能说明一切。法国车的细节让这款车在舒适性和细节上无可挑剔。

新风景给人的第一印象绝不是张扬和高调的感觉。两侧大灯与底部的进气格栅融为一体，中网也没有加入任何镀铬元素，整体看起来非常低调，给人一种踏实生活的感觉。

严格来说，新景观是一款紧凑型MPV，这一切都取决于它的外观尺寸。4344mm/1845mm/1637mm的车身三围在MPV车型中绝对是“袖珍”的。

略显夸张的侧裙赋予了新景观运动的气息，与高挑的车身腰线相得益彰。如果只看车身前半部分，你绝对想象不到这是一款MPV车型，因为它的a柱倾斜角度很大，仿佛是一辆轿车。

新风景的尾部设计和大风景一模一样。黑色的底部保险杠没有和车身同色设计，可以起到一些防刮擦的作用。位于底部的四个倒车雷达可以在倒车时提供安全可靠的信息，它们的信息直观地显示在仪表盘中。

德系品牌轮胎一直是高端车型的标配轮胎，雷诺也不惜代价标配品牌205/60 R16轮胎，包括后备箱的全尺寸轮胎。品牌轮胎的操控性和舒适性处于比较高的水平，而轮胎娇气的声音较低。

车身细节方面，各种配置都有，电动折叠后视镜，后窗雨刷，双曲率后视镜，后视镜转向灯。如果车顶可以加装行李架，视觉效果和实用性都会有一定程度的提升。

中控台继承了“法式”传统，仪表盘在中间区域，整体风格有些简约。黑色米色的内饰设计给人一种家庭温馨感，在景观上有全黑内饰车型可供选择。

位于中央的TFT液晶屏尺寸不大，但显示的信息足够丰富，显示风格可以随意切换。车主可以自由选择自己喜欢的布局显示，包括行车信息、音响信息、安全信息等。都陈列在这里。个人觉得还是有点紧凑，司机读起来有点吃力，需要一段时间习惯。

个人觉得这个“一切触手可及”的设计很周到，包括定速巡航、蓝牙、音量控制等。操纵杆就在手边。唯一遗憾的是带手动功能的变速箱，方向盘上没有配备换挡拨片。当然，对于强调舒适的新风景，我的要求有点苛刻。

方向盘左侧的按键比较简单，只有大灯高度调节和仪表盘亮度功能。

空调出风口采用银色装饰包裹，出风口开关采用圆形设计。不知道这种俏皮的风格会不会得到大家的认可？

为了创造舒适乘坐空间的新景观，当然需要标配双区自动恒温空调系统，它有软、自动、快速三种模式。

CVT有经济省油的优点，但也有加速性差的弱点。新景观加入了手动CVT变速箱弥补了这一劣势，通过手动介入换挡可以快速加速。此外，新风景还贴心地加入了AUX音频接入口和USB接口，方便乘客连接各种音频设备。

新风景全系标配双节全景天窗，并配有手动快门。驾驶座上方的天窗是可以打开的，后面的天窗只是用来展示的。

与焊接车门相比，一次冲压车门在汽车受到侧面撞击时，能更好地保护车内乘客。大部分的车都用这种门，风景也不例外。后窗遮阳帘大部分会出现在高档车上。新风光引用这个功能，进一步说明雷诺在细节上花了不少功夫。

新风景的舱内有10多个储物空间。第一次看到这款车的时候，即使是一些资深的汽车媒体人，也无法在短时间内找到所有这些储物格，包括前座和后座下的盒子，地板下的储物空间等。所有能放东西的地方都很实用。

五款新景观的后排采用三个独立座椅。如果后排坐满三个人，就不会觉得拥挤。座椅的材质手感更舒适，包括强烈的性。最难能可贵的是，个子高的人依然有充足的头部和腿部空间坐进去，这也让新景观适合各种人群和家庭。

由于车身长度的限制，5座版的后备箱尺寸并不突出，但由于开口较大，后备箱非常平整，对于一些大件物品的拿取和放置也非常方便。

三个后排座椅可以独立自由布置，根据车主的需求进行布置，从而获得所需的空间。当后排座椅全部放倒折叠后，后备箱的容量达到相当程度，地面非常平整。这时候新风光就可以充当小货车了。

2.0自然吸气发动机和CVT变速箱的组合似乎没有什么亮点，但是在我们试驾的过程中，这个组合还是能给我们一些惊喜的。这款发动机最大功率103 kW，最大扭矩195Nm/3750 rpm。

在加速过程中，由于CVT变速箱的原因，几乎体会不到换挡的顿挫感，深踩油门会发现CVT变速箱对于油门的反应略微迟缓，如果此时你想追求加速度，可以将档位切换到手动模式，人工降低一档，此时，随着转速的升高，车速的提升会很明显。

在弯道中我们将新风景的车速保持在一个较高的水平，此时我们发现新风景的侧倾控制的非常好，这得益于其采用的半刚性整体式后悬挂，该悬挂除了可以给车内带来更大的空间，同时可以将新风景的侧倾控制在一个很高的水平，已经可以同轿车相比了。

新风景确实可以给我们带来很多惊喜，无论是外形上、内饰上还是动力上，在我们拍摄的过程中，有过路的路人对这款车很感兴趣，表示很希望拥有这样一款车，带着一家老小外出游玩。这可以看到新风景的定位非常准确，主力消费人群将会是那些工作和家庭都很稳定的群体，他们喜欢将车上塞满吃的玩的，全家一起外出郊游，对于他们来说，雷诺新风景是再合适不过的了。