奔驰AMG的性能范围正在发生巨大变化

近年来，奔驰的AMG性能阵容大大扩充，带来了宝马M和奥迪的一些激烈竞争。一方面你有入门级车型，比如AMGA35轿车。然后是梅赛德斯-AMGOne，一款采用F1技术的halo超级跑车，一款1.6升V6混合动力汽车，可以产生1021马力。一个激动人心的AMG新时代即将开始。

在慕尼黑车展上，梅赛德斯-AMGEQS作为性能品牌的首款EV首次亮相。但随着梅赛德斯-AMG准备进入一个新的电动时代，AMG的新老板Philip Schimmer告诉Autocar，性能部门的车型阵容将会有一些重大变化。

Schimmer承认，在阿斯顿马丁新任首席执行官兼前老板tobias Morse的领导下，AMG取得了“在性能市场上的非凡地位”。展望未来，AMG的主要关注点是高端车型，如旗舰车型EQS和疯狂的843马力梅赛德斯-AMGGT63SEPerformance，这是梅赛德斯有史以来生产的最强大的量产车。

随着更多资源涌入高端车型，AMG的入门级阵容将会减少。用施埃梅尔的话说，AMG的车型范围将“缩小一点”。虽然他没有强调任何具体的车型，但施埃梅尔的评论表明，像A35轿车和CLA35这样的入门级车型没有未来。削减其入门级车型将使AMG能够将更多资源投入到其专用的电动汽车平台，并“加大整合尖端技术的力度”。

不可避免地，电动梅赛德斯-AMG车型将比燃烧车型更重。为了补偿电池额外的重量，AMG正在投资“复杂的底盘软件”。施埃梅尔认为，充电时间和基础设施的改善将使客户接受配备更小更轻电池的AMG汽车，从而带来更好的性能。

为了最大限度地发挥其电动高性能汽车的潜力，AMG将与位于北安普敦郡布里克斯沃思的高性能动力系统(HPP)部门密切合作，梅赛德斯的一级方程式发动机就是在这里制造的。施埃梅尔认为，这将“把F1的逻辑和哲学”带入公路法律性能车。