“黄金通道”业务忙！中老铁路全线集中修施工消除安全风险

记者从中国铁路昆明局集团获悉，10月10日22时许，一列大型养路机械车组在中老铁路勐腊站内缓缓启动，在发动机的轰鸣声中，捣固装置稳步前行，与此同时，在400多公里外的老挝蓬宋站，两台大型养路机械也同步投入线路捣固养护作业，标志着中老铁路全线集中修施工拉开序幕，为中老铁路的安全畅通与客货运输增量提供坚实保障。

中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里，自2021年12月3日开通运营以来，发送旅客数量已突破4000万人次，发送货物超4500万吨，其中跨境货物1000多万吨。中老铁路逐渐成为一条联通内外、服务民生、助力经济发展的“黄金通道”。

但是，持续攀升的客货运量，列车高频率运行带来的设备磨损，加之老挝境内常年高温多雨的气候条件，使得线路几何尺寸发生变化，给铁路运输安全带来了一定影响。对此，为消除中老铁路长期高负荷运转产生的安全风险，中老两国铁路部门紧密协作，统筹安排展开中老铁路全线集中修施工。中国段派出了5台大型养路机械和50多名专业作业人员，全力开展线路精捣精调施工。老挝段选派24名业务骨干，2台高精度的大型养路机械投入捣固施工养护工作。

此次中老铁路全线维修施工将持续至12月底，预计将完成中国段136组道岔捣固和112公里线路捣固施工，以及老挝段150多公里线路的养护，这将进一步提升中老铁路全线设备质量，确保安全平稳运行。