不间断巡逻清淤 单车运维师傅保障景区周边共享单车秩序

摘要 十一假期,北京各大景区周边的共享单车用量增加,单车运维师傅们每天从早到晚不停地忙碌着。上午9时,美团单车运维货车师傅梁山拉着30多辆...

十一假期,北京各大景区周边的共享单车用量增加,单车运维师傅们每天从早到晚不停地忙碌着。

上午9时,美团单车运维货车师傅梁山拉着30多辆共享单车,在清华西路上行驶着,眼睛不时观察着路两边单车的停放情况。圆明园地铁站C口东侧百余米处,十几辆共享单车淤积,他便停下车,一手把住车把、一手握住车座,先把单车推到货车前,习惯性地用脚踩一下车左侧的脚蹬,再用力一抬,把车搬上了后车斗。“把左侧脚蹬踩到底,再一左一右摆放,能保证两辆车之间紧密贴合,最大程度地利用空间,我们管这叫‘错茬儿’。”这套熟练的动作,是从事了5年单车运维工作的梁山总结出的经验。

不到5分钟,十几辆单车就被梁山搬上了货车,车斗里已经装了整整50辆车。梁山准备把这些车拉往附近比较空闲的苏州街地铁站附近。“其实车斗上可以再摞一层单车,总共能装100辆车。但假期期间,提高清运速度是首要的,停在一处时间不能太长,容易堵路。所以我们就一次少拉一些,多跑几趟。”从早上6时上岗,这已经是梁山来回拉的第3趟了。

清华西路处在圆明园、颐和园、清华大学西门等几处热门景点中间,圆明园地铁站也在其中。每到节假日,来自四面八方的游客会源源不断地骑车来到此处。“平日里,这条路上主要就是早晚高峰车多,但假期里一整天都会有车骑来,随时都可能出现淤积,所以我们得不间断地巡逻清淤,一直得忙到晚上八九点。”梁山说。

“咱们把车都停在停车区内,别占道哈!”在圆明园地铁站附近,美团单车摆放师傅张海霞一边引导着游客有序停车,一边把车辆码放整齐。“您好,清华大学西门怎么走?”“沿着这条路向东走大概400米就到了。”“圆明园是往这儿走吗?”“对,走两步就到南门了。”……张海霞手上忙着摆车,嘴上还得忙着指路,不到10分钟,就有3拨游客向她问路。

“这几天,我每天都在这块儿来回走,最多的一天走了快3万步,所以对附近的景点、商圈都熟悉了,人家问我,我肯定指不错。”张海霞平时的工作区域并不在这里,假期里她被调来补充运维力量,但几天的工作一步步走下来,她也成为了附近的“百事通”。“做好自己本职工作,让外地游客看到景区附近特别有序之外,还能帮到游客,我心里特别高兴。”张海霞说。

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