北京：探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线

9月30日，北京市经信局等部门对外发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》。根据方案，北京将力争通过三年时间，低空经济产业规模达1000亿元。方案也提出，扩大航空应急救援应用，在延庆、平谷、密云、房山等有条件的区推动常态化低空物流配送应用，探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线。

低空经济是国家战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表。发展低空经济，是塑造发展新动能新优势、打造经济增长新引擎的重要举措，是建设现代化产业体系、推动实现高质量发展的必然要求。方案提出，北京将在确保安全的前提下，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖京津冀、辐射全国，低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高，产业规模达到1000亿元。

方案明确了持续加强低空经济技术创新引领、加快形成低空安全管控全国标杆、巩固低空制造全产业链竞争力、构建监管及运行服务技术支撑体系、优化低空基础设施和服务保障、打造全国低空飞行应用创新示范共6方面的重点任务。

未来，低空经济如何“飞”入寻常百姓家？

针对打造全国低空飞行应用创新示范，方案提出，扩大航空应急救援应用。本市将推动在全市开展低空应急通讯、消防灭火、巡查投送、医疗救护等领域应用示范，推进救援航空器的常态化备勤、救援人才的专业化培养；加快构建先进的航空救援指挥体系和物资储备体系，实现快速响应；加快推进房山通用航空装备应急救援创新应用试点，打造城市航空应急救援运行基地。

在推进航空物流配送应用方面，本市也将在延庆、平谷、密云、房山等有条件的区推动常态化低空物流配送应用，并拓展到京津冀重点地区；开发干支末航空物流配送航线，开展无人机城际运输及末端配送应用示范，探索智慧物流新模式，推动构建航空物流配送网络。

更多应用场景也将开放。方案提出，智慧城市建设方面，加大无人机在城市管理、空中交通、生态治理、农业生产、园林绿化、文物保护、安防巡查、电力巡检等领域的应用；特色文旅方面，在延庆、密云、平谷、房山、城市副中心文化旅游区等有条件的地区开发和推广低空观光、飞行体验、高空跳伞等低空旅游产品；空中交通方面，探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线，挖掘北京与周边地区的城际空中通勤应用。

按照计划，到2027年，北京将围绕应急管理、物流配送、空中摆渡、城际通勤、生态安全、特色文旅等，形成10个以上可复制可推广典型应用场景，基本建成网络化的基础设施体系、空域航路资源及低空应用生态。