北京:探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线

摘要 9月30日,北京市经信局等部门对外发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》。根据方案,北京将力争通过三年时间,...

9月30日,北京市经信局等部门对外发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》。根据方案,北京将力争通过三年时间,低空经济产业规模达1000亿元。方案也提出,扩大航空应急救援应用,在延庆、平谷、密云、房山等有条件的区推动常态化低空物流配送应用,探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线。

低空经济是国家战略性新兴产业,是新质生产力的典型代表。发展低空经济,是塑造发展新动能新优势、打造经济增长新引擎的重要举措,是建设现代化产业体系、推动实现高质量发展的必然要求。方案提出,北京将在确保安全的前提下,力争通过三年时间,低空经济相关企业数量突破5000家,低空技术服务覆盖京津冀、辐射全国,低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高,产业规模达到1000亿元。

方案明确了持续加强低空经济技术创新引领、加快形成低空安全管控全国标杆、巩固低空制造全产业链竞争力、构建监管及运行服务技术支撑体系、优化低空基础设施和服务保障、打造全国低空飞行应用创新示范共6方面的重点任务。

未来,低空经济如何“飞”入寻常百姓家?

针对打造全国低空飞行应用创新示范,方案提出,扩大航空应急救援应用。本市将推动在全市开展低空应急通讯、消防灭火、巡查投送、医疗救护等领域应用示范,推进救援航空器的常态化备勤、救援人才的专业化培养;加快构建先进的航空救援指挥体系和物资储备体系,实现快速响应;加快推进房山通用航空装备应急救援创新应用试点,打造城市航空应急救援运行基地。

在推进航空物流配送应用方面,本市也将在延庆、平谷、密云、房山等有条件的区推动常态化低空物流配送应用,并拓展到京津冀重点地区;开发干支末航空物流配送航线,开展无人机城际运输及末端配送应用示范,探索智慧物流新模式,推动构建航空物流配送网络。

更多应用场景也将开放。方案提出,智慧城市建设方面,加大无人机在城市管理、空中交通、生态治理、农业生产、园林绿化、文物保护、安防巡查、电力巡检等领域的应用;特色文旅方面,在延庆、密云、平谷、房山、城市副中心文化旅游区等有条件的地区开发和推广低空观光、飞行体验、高空跳伞等低空旅游产品;空中交通方面,探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线,挖掘北京与周边地区的城际空中通勤应用。

按照计划,到2027年,北京将围绕应急管理、物流配送、空中摆渡、城际通勤、生态安全、特色文旅等,形成10个以上可复制可推广典型应用场景,基本建成网络化的基础设施体系、空域航路资源及低空应用生态。

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