灯影桨声里 泛舟游京城！游客：太有感觉了！

夏日夜晚，燥热渐退，邀二三友人，携一壶清茶，泛舟河上。不同于白天的水光潋滟，夜晚的河面幽深昏暗，却在灯影桨声的映衬下显出一份别有的神秘和浪漫。

北京自古就有一派水乡风情，乘船夜游河湖也自然成为一种别致的休闲方式。多年治理，北京的河湖恢复水清岸绿，大力推动河湖空间开放共享，也让越来越多水域开通了游船夜航体验。古老的京城水系正在重拾昔日雅趣。

什刹海夜航：“北方水乡”人文底蕴深厚

暮色四合，华灯初上，荷花市场的巨龙景观灯、商业街上商户的招牌灯渐次亮了起来，一时间，整个什刹海水面流光溢彩。

天虽然黑了，但水面上依旧热闹，摇橹船、电瓶船、脚踏船等各式各样的船只往来穿梭，游人们坐在船上，或谈天说地或闲适赏景或合影拍照，十分惬意。

“太好看了，太有感觉了！”内蒙古姑娘冯璐和朋友来北京旅行，第二天一早就要返程，看了网上的推荐，把什刹海游船夜航作为回家前的最后一个“打卡点”，没想到体验下来远超一开始的想象。“荷花也好看，旁边这些商店也好看，特别像古代那种花灯节，过去老北京晚上就是这样吗？我一会儿还想再来一圈儿！”

位于西城区的什刹海，由西海、前海、后海组成，是北京内城唯一一处具有开阔水面的开放型水域，也是中轴线两侧重要的景观之一，有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。

“什刹海水系的历史最早可以追溯到汉代，后来元代刘秉忠规划元大都时选择这个点作为依据，到现在已经有700多年的历史了。至于形成现在什刹海的这个基本格局，应当是从明代以后。”西城区水务局副局长姚猛研究什刹海多年，说起这片水域的历史如数家珍。

姚猛告诉记者，什刹海地区自古就是商业和文化繁荣的中心，这从至今仍然葆有旺盛生命力的烟袋斜街、恭王府以及诸多名人故居中就可窥见。但大型城市的发展往往伴随着经济快速增长和人口迅速聚集，工业、商业的发展使得生态空间不可避免地受到挤压，北京也不例外。到20世纪80年代，什刹海周边建起了不少化工厂，工厂污水和周边居民的生活污水直排入河，让什刹海的水质一度恶化到劣Ⅳ类。

1984年，北京市针对什刹海开展了一次环境整治行动，清理水中淤泥，周边化工厂也逐步关停、迁出，到90年代，什刹海又进行过一次清淤。进入新世纪，随着“三年治污行动”的陆续实施，什刹海杜绝污水直排，水质大为改善。

2019年，继西海湿地公园建成后，前海、后海的环湖步道也实现贯通，水中种植了大面积荷花、芦苇、菖蒲等水生植物，并新建野鸭岛和生态浮岛区，丰富的水生植物群落在进一步净化水质的同时，也营造出优美的城市河湖景观。现在，每天都有来自上游昆玉河、南长河、转河的清澈来水经铁灵闸补充进什刹海，正所谓“流水不腐”，什刹海的水质常年维持在地表水Ⅲ类标准，有时甚至能达到地表水Ⅱ类标准。

而什刹海的游船夜航活动可以追溯到20世纪90年代。据资料显示，1998年夏天，北京胡同旅游开发了“汴梁古船走京城”项目，旧时的摇橹船重现什刹海，哪怕夜幕降临，仍可泛舟湖上。到2006年，什刹海水域已成为北京市区最大的一块夜航水域，游船可以营业到午夜12时。

“现在游船营业时间仍然是到夜里12点，我们会在11点的时候停止售票，在12点前把船都收回来。您看，所有船只的夜航灯都齐全，且经过了海事局的检查，完全可以满足夜航的要求。”什刹海游船运营方、北京三海投资管理有限公司水上项目安全负责人李伟已经在这里工作了10多年，他告诉记者，现在什刹海沿岸设有6处码头，游船船型包括自航船和非自航船两大类，具体有摇橹船、电瓶船、脚踏船等多种形式，游客还可以预定琴师表演等服务，公司甚至承接水上婚礼，“2018年以前，我们每条船每年也能接到一二十次的水上婚礼活动。”李伟说。

为了保证水质、水环境良好，三海公司安排了专门的水上保洁队伍，每天早上五六点开始，由专人打捞垃圾、浮沫等。这个夏天，除了因天气原因停航外，什刹海游船每天的运营数量都在1000船次左右。

大运河夜航：千年运河别样景致

入夜之后，大运河展现出了和白天不同的美丽。船从运河奥体公园2号码头出发，站在船舱二层的观光平台，迎面而来的清风带着微微潮湿的水汽和青草气息，两岸风景如画，远处几座大桥的景观照明已经开启，绽放出璀璨光华。“之前坐过白天的船，晚上的还是第一次，在网上刷到过好多次了，这不趁着天气凉快点了，特意带着孩子和爸妈来体验一下，真不错！”市民谢先生说。

位于通州区的北运河是京杭大运河的北首，承担着北京中心城区90%的排水任务，也曾污染严重。进入21世纪后，北运河打响了“还清战”。2013年起，随着连续几个“三年治污行动”的实施，北运河沿线排污口逐步关停，消减入河污染源，并视河道实际情况不定期开展清淤整治，帮助水质还清。

为了让北运河的水“活”起来，北京市北运河管理处实施精细化水流调度，并在河道内补植菖蒲、芦苇、水葱、鸢尾等水生植物，开展增殖放流、科学修剪水草，推动构建“水下森林”，完善水生态系统。

今年是大运河成功申遗十周年，十年间，大运河文化保护与传承利用成绩斐然。大运河北京段40公里河道早已实现旅游通航，市民可乘坐游船饱览运河旖旎风光、感受运河文化的魅力。

今年“五一”假期开始，北运河开启了常态化夜航运营，每晚3班夜航游船，发船时间19点10分，19点50分，20点30分，航程约6公里，航行时间约25分钟。

亮马河夜航：东方“塞纳河”夜景更梦幻

这个夏天，火热的奥运氛围让被誉为东方“塞纳河”的亮马河再次火爆，尤其是游船夜航项目，更是深受青睐，夜幕刚刚降临，燕莎码头外等待登船的人们竟然排起了长队。

“我们常来，周末如果没事儿，就来河边走走，这个游船搞得不错，经常有新花样儿，挺好玩儿的。”吴涵不是第一次体验亮马河的游船夜航项目。从燕莎码头乘船顺流而下，全长6公里的游船航线串起“1河2湖24桥18景”，蓝梦桥、水碓桥、连心桥等亮马河上的24座桥如同颗颗明珠，在景观照明设施的映衬下散发出熠熠光彩。

亮马河是一条沉淀着数百年历史文化的河流。据史料记载，明永乐十八年，明成祖朱棣迁都北京，皇家的御马苑设在亮马河附近，皇家御马在这里清洗和晾晒，这条河因此被称为“晾马河”，后谐音为“亮马河”。

对亮马河的治理，最早可追溯到20世纪80年代。80年代初，朝阳区开始分期分段对亮马河进行修整、疏浚和配套建设；进入21世纪，朝阳区又连续多年对亮马河分段实施清淤疏浚、拓挖和衬砌等措施，并实施截污治污和河道补水，缓解了水污染问题。2019年，朝阳区启动亮马河国际风情水岸项目建设，以河道复兴引领城市更新，从滨水空间治理、旅游通航、航线延伸，再到文化、旅游、消费融合发展，为市民开辟了一个高品质的公共空间。

近几年，亮马河仍在不停地变化。就以游船沿线景观来说，以前，在沿线24座桥的景观中，吴涵最喜欢好运桥，因为桥下20万根光纤营造出一片蔚蓝的璀璨星空。现在，吴涵最喜欢铂宫船闸，在等待水闸调整水位的过程中，闸室内前后左右及天幕五面大屏构成了立体LED空间，上演以山海经为本底演绎的裸眼3D影像，神话传说中的鲲鹏、凤凰等神兽飞跃而出，栩栩如生地呈现在眼前，给人以视觉震撼。

亮马河游船航线全程6公里泛舟游览，历时约2小时。其中燕莎到蓝港航线打造了大型行进式水岸光影秀，这段航程单程体验时间约40分钟。下午3点至晚11点之间运营，根据季节及日夜间变化稍有不同。