美国充电桩供不应求 大众旗下充电服务商试点限制充电上限85%

摘要 【太平洋科技快讯】近日,Electrify America(大众旗下电动汽车充电基础设施公司)为提高充电站的使用效率在加利福尼亚州的10个充电站推出了...

【太平洋科技快讯】近日,Electrify America(大众旗下电动汽车充电基础设施公司)为提高充电站的使用效率在加利福尼亚州的10个充电站推出了试点项目。该项目规定,当电动汽车电池充电至85%时,充电将自动停止,此举旨在鼓励驾驶员在充电后尽快离开充电桩。

在新规下,驾驶员在充电达到85%后有10分钟的宽限期。如果在这10分钟内未拔掉充电插头,将被每分钟收取0.4美元的费用,以惩罚长时间占用充电桩的行为。

研究表明,快速充电器在电池电量超过80%后,充电速度会显著下降。因此,将电池充至100%实际上可能是不必要的,尤其是对于那些不需要长途驾驶的用户。

美国电动汽车充电基础设施的不足仍是推广电动汽车的主要障碍,2023年,美国新增了2000多个公共快速充电站,但大多数充电插头的使用率并不高。

据Stable Auto数据显示,美国快速充电站(非特斯拉)的平均使用率在2023年12月达到了18%,是年初的两倍,超过了盈利所需的15%的临界点。

尽管Electrify America的新规可能有助于缓解部分充电站的拥挤现象,但Plug in America的执行董事乔尔·莱文认为,建设更多的充电站才是解决根本问题的办法。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢。