出行请注意！雨后一些下凹涵洞不是太好走

7月30日北京迎来入汛以来最强降雨，相关部门及各街道乡镇立即展开应急排水工作。由于“先天不足”，一些下凹涵洞还是给周边居民出行带来困扰。记者调查发现，有的下凹涵洞缺少排水系统，雨停后依然存有积水，居民只能搭砖桥过“河”；有的周边道路泥泞难行，下凹涵洞又随时被封，小区成孤岛居民出门难；有的临时封路后缺少引导，居民拐进小路才发现此路不通。据了解，已有部分改造提上日程，居民出行环境有望得到优化。

泊寓院西侧铁路桥

涵洞积水行人搭砖桥过“河”

7月30日中午，家住顺发路泊寓院小区的王先生出门前特意换好了拖鞋。他说，大雨虽停，但按照以往经验，必经之路上的铁路桥下一定还会有不少积水。记者当天赶到现场时，工作人员已完成排水作业。周边道路坑坑洼洼，一些低洼处存满积水，好在位于开阔路段，行人尚可绕开。但走到铁路桥下方，路面就全被积水覆盖了。

涵洞一侧的墙角处，已有热心居民将十几块红砖排成一列，搭成一座砖桥。往来的行人踩着砖桥慢慢挪动，不少人都是一手扶着涵洞墙壁，一手挡着从涵洞上方漏下来的积水，小心翼翼保持着身体平衡。涵洞仅3米多宽，除了行人，不时也有车辆驶来。由于洞内太窄，车身几乎贴着行人驶过，行人站在砖头上无处躲避，司机虽已明显减速，但车轮带起的水花仍不可避免溅到行人身上。

记者在铁路桥下方并未发现排水的雨箅子。周边居民说，这处涵洞并无下水系统，每逢下雨，大家出行就面临难题。虽然每次积水太深时，都会有专业人员来抽排，但问题无法根治。“下小雨路面存的水，或是下大雨抽排完剩的水，都积在涵洞下方，只能等着晾干。”

居民说，涵洞东侧有地铁站、医院、多家产业园和居民区，涵洞是最便捷的通行道路。尤其往返纪家庙地铁站通勤的人，更依赖该涵洞出行。“穿涵洞往西可直达地铁站，不到1公里，但若绕行，得先往东到京开辅路，再往北上南三环，最后再往南进入京开西路，全程得走半小时。”居民希望相关部门能够研究根治涵洞积水的办法，改善出行环境。

回应：加强路面清扫 研究改进措施

玉泉营街道工作人员表示，该铁路涵洞排水缓慢，易引发积水，街道已与所属社区、村取得联系，雨季加强清扫和值守，收到预警信息或紧急情况时立即响应，统筹做好应急处置工作。针对该区域存在的“先天不足”，属地也将与相关部门、铁路方共同研究对策，如垫高涵洞路面、增设排水系统等。但由于涉及横穿铁路，专业性较强，改造方案是否具有可行性，施工是否会对铁路造成影响，仍有待进一步研究和评估。

通惠河南路下凹涵洞

拐下斜坡才发现道路被封

7月30日，记者来到双桥东路的普济桥，从这里进入通惠河南路，就是下凹涵洞所在位置。普济桥的西侧，有段长达数十米的下坡，再向前行，一道警戒线拦住道路。“河水倒灌，涵洞里的水已经1米多深，过不去了。”现场工作人员大声提醒道。正值晚高峰，不断有车辆和行人从主路拐下来，工作人员赶忙一边挥手拦停众人，一边向大家说明情况。

别看下凹涵洞所在的只是一条狭窄小路，却是一条穿行朝阳和通州的捷径，平时往来人流车流不小。一位市民告诉记者，南边还有一条小路，但十分泥泞，他好不容易绕到通惠河南路上，但一路上并未看到任何禁行的提示，刚拐进斜坡时，还看不到多少积水，直到往里走才被拦下。“本想抄个近道，结果发现此路不通，只能原路折返，再往北绕到建国路上去。”

一位司机也忙着在这里小心翼翼地调头。“路比较窄，又赶上好几辆车同时调头，得加点小心。”司机说，她还担心从小路出去后的路况，“因为拐进来时是下坡，回主路就成了上坡，坡度很陡，转弯时有视线盲区。一拐上去就是骑行道，人很多，天气晴好时都得谨慎驾驶，雨天湿滑更容易有安全隐患。”

多位现场市民表示，道路被淹，工作人员封路排水十分辛苦，大家对此也都表示理解，但路窄坡陡，若能在拐进来前就设置相关提醒，既能少走冤枉路，也不至于给紧张的排水作业添乱。

当晚10点，记者再次来到通惠河南路，警戒线已被撤掉，积水已基本抽排完毕。不过，连续经过建国路、京通快速路和地铁一号线八通线的三处下凹涵洞时，路面起伏大又坑洼不平，部分区域仍存有积水，车辆经过时水花四溅。

回应：优化引导设置 开展下水改造

通惠河南路下凹涵洞积水问题由来已久。管庄地区办事处工作人员表示，道路紧邻通惠河，由于建成年代较久，涵洞下方的排水系统不尽合理。一来，老式排水管道较细，路面雨箅子数量少，导致排水不畅。二来，涵洞处的下水管道为直排式，与通惠河直接相连，河水上涨时容易引发河水倒灌。属地及相关部门将及时关注积水情况，做好抢险应急工作，同时工作人员也提醒市民，正值主汛期，要及时关注天气情况，如遇强降雨，尽量避开该道路通行。

工作人员还表示，目前河道管理所正对涵洞所在路段进行改造。本次改造不仅会增设雨箅子，加强道路排水能力，同时也会重铺路面，改变道路坑洼积水、颠簸难行的现状。在改造完工前，属地也将认真听取居民建议，若需再次封路时，提前在主路设置提醒标识。

丰裕路铁路桥下

逢雨必淹居民发愁出行

雨天出行，这是丰西北里小区的居民最发愁的事。出小区往西要一连经过多个下凹式铁路涵洞，逢雨必淹，居民不得不绕路而行。可要绕到小区东边，道路更是泥泞不堪，坑洼难行。

7月30日下午，记者来到小区西侧的丰裕路，该路段铁路线密集，通行时需一连穿过四五个涵洞。两辆排水作业车正停在路边随时待命，涵洞地势较高处的积水已全部抽排干净。但在离雨箅子较远的地势低洼处，仍存留积水。此时雨已渐停，铁道桥上的排水口仍哗哗往涵洞排水。

附近居民说，这几处涵洞虽有雨箅子，但排水不畅，上方铁道桥的水也全排进涵洞，所以每逢大雨这里都会积水。“有工作人员在此值守，情况已好很多，但仍免不了出现两种情况。”居民说，一种是排水速度跟不上，大家仍得蹚水而行，一种是积水太深，不得不临时封路。不管哪种，都给居民出行带来困扰。

“周边能绕行的路十分坑洼，更不好走。”居民说，出小区往东可至看丹路，不仅是涵洞积水时的出行替代路线，更是去往榆树庄地铁站的必经之路。但这一路段全是碎石子和大大小小的坑洼，一旦下雨，想在这条路上骑车、步行困难重重。“老人孩子不敢走，容易摔倒，所以下雨后，只能尽量不出门。”

回应：提升排水能力 修路缓解出行难

看丹街道表示，目前丰西北里小区向东去往榆树庄地铁站方向的道路正在修缮中。道路为四车道，采取一半施工、一半通行的方式逐步完成施工。道路铺设完毕后，居民去往地铁站将方便很多，同时也能缓解涵洞临时封闭带来的交通压力。同时，属地将会同相关部门联系专业人士对涵洞下水管线进行诊治，如发现堵塞，将及时清掏，提升排水能力。雨时，属地也将进一步与排水集团加强协同合作，及时抽排积水。

【记者手记】

不留盲区备战“风雨大考”

7月30日，北京迎来入汛以来最强降雨过程。这次全市普降大雨，是对城市应急处置能力的又一次检验。虽然属地及相关部门积极进行应急排水，但受“先天不足”等因素影响，一些出行必经之路，还是让居民“下不去脚”。

“七下八上”是北京防汛的关键阶段，每年都会给应急处置工作带来了不小挑战。极端天气下，我们要给奋战抢险的工作人员点赞，感谢他们在一线的辛勤值守与付出，避免了更多次生灾害的影响。但防汛是一项全面系统的社会工程，每个部门、每项工作、每个环节都不可或缺，人人都是主人翁，更应时刻绷起全局“一盘棋”意识。从现实情况来看，瞬时积水容易抽排，但细究有些路段积水的深层次原因，往往是积弊多年的顽疾，排水系统不尽合理，并且涉及多个部门，有关各方在衔接联动方面仍有待加强。只有多思多想，真正把工作做在前头，才能更好提升应急处置效率，把对居民的影响降到最低。

全面防控、不留盲区，是当前防汛工作的必然要求。“凡事预则立，不预则废。”唯有未雨绸缪，方能有备无患。这就要求相关部门先“汛”而行、闻“汛”而动、终“汛”而思，建立起完善的全方位联动机制，实时监测好雨情汛情，提前预判隐患风险点，做好随时应对突发情况的准备。哪怕困难再棘手，也要有迎难而上的勇气，“逢山开路遇水搭桥”，以雷厉风行的魄力，扛实防汛重任，备战“风雨大考”，当好群众的“撑伞人”，才能有备无患打好防汛“主动仗”。