出行请注意!雨后一些下凹涵洞不是太好走

摘要 7月30日北京迎来入汛以来最强降雨,相关部门及各街道乡镇立即展开应急排水工作。由于“先天不足”,一些下凹涵洞还是给周边居民出行带来困...

7月30日北京迎来入汛以来最强降雨,相关部门及各街道乡镇立即展开应急排水工作。由于“先天不足”,一些下凹涵洞还是给周边居民出行带来困扰。记者调查发现,有的下凹涵洞缺少排水系统,雨停后依然存有积水,居民只能搭砖桥过“河”;有的周边道路泥泞难行,下凹涵洞又随时被封,小区成孤岛居民出门难;有的临时封路后缺少引导,居民拐进小路才发现此路不通。据了解,已有部分改造提上日程,居民出行环境有望得到优化。

泊寓院西侧铁路桥

涵洞积水行人搭砖桥过“河”

7月30日中午,家住顺发路泊寓院小区的王先生出门前特意换好了拖鞋。他说,大雨虽停,但按照以往经验,必经之路上的铁路桥下一定还会有不少积水。记者当天赶到现场时,工作人员已完成排水作业。周边道路坑坑洼洼,一些低洼处存满积水,好在位于开阔路段,行人尚可绕开。但走到铁路桥下方,路面就全被积水覆盖了。

涵洞一侧的墙角处,已有热心居民将十几块红砖排成一列,搭成一座砖桥。往来的行人踩着砖桥慢慢挪动,不少人都是一手扶着涵洞墙壁,一手挡着从涵洞上方漏下来的积水,小心翼翼保持着身体平衡。涵洞仅3米多宽,除了行人,不时也有车辆驶来。由于洞内太窄,车身几乎贴着行人驶过,行人站在砖头上无处躲避,司机虽已明显减速,但车轮带起的水花仍不可避免溅到行人身上。

记者在铁路桥下方并未发现排水的雨箅子。周边居民说,这处涵洞并无下水系统,每逢下雨,大家出行就面临难题。虽然每次积水太深时,都会有专业人员来抽排,但问题无法根治。“下小雨路面存的水,或是下大雨抽排完剩的水,都积在涵洞下方,只能等着晾干。”

居民说,涵洞东侧有地铁站、医院、多家产业园和居民区,涵洞是最便捷的通行道路。尤其往返纪家庙地铁站通勤的人,更依赖该涵洞出行。“穿涵洞往西可直达地铁站,不到1公里,但若绕行,得先往东到京开辅路,再往北上南三环,最后再往南进入京开西路,全程得走半小时。”居民希望相关部门能够研究根治涵洞积水的办法,改善出行环境。

回应:加强路面清扫 研究改进措施

玉泉营街道工作人员表示,该铁路涵洞排水缓慢,易引发积水,街道已与所属社区、村取得联系,雨季加强清扫和值守,收到预警信息或紧急情况时立即响应,统筹做好应急处置工作。针对该区域存在的“先天不足”,属地也将与相关部门、铁路方共同研究对策,如垫高涵洞路面、增设排水系统等。但由于涉及横穿铁路,专业性较强,改造方案是否具有可行性,施工是否会对铁路造成影响,仍有待进一步研究和评估。

通惠河南路下凹涵洞

拐下斜坡才发现道路被封

7月30日,记者来到双桥东路的普济桥,从这里进入通惠河南路,就是下凹涵洞所在位置。普济桥的西侧,有段长达数十米的下坡,再向前行,一道警戒线拦住道路。“河水倒灌,涵洞里的水已经1米多深,过不去了。”现场工作人员大声提醒道。正值晚高峰,不断有车辆和行人从主路拐下来,工作人员赶忙一边挥手拦停众人,一边向大家说明情况。

别看下凹涵洞所在的只是一条狭窄小路,却是一条穿行朝阳和通州的捷径,平时往来人流车流不小。一位市民告诉记者,南边还有一条小路,但十分泥泞,他好不容易绕到通惠河南路上,但一路上并未看到任何禁行的提示,刚拐进斜坡时,还看不到多少积水,直到往里走才被拦下。“本想抄个近道,结果发现此路不通,只能原路折返,再往北绕到建国路上去。”

一位司机也忙着在这里小心翼翼地调头。“路比较窄,又赶上好几辆车同时调头,得加点小心。”司机说,她还担心从小路出去后的路况,“因为拐进来时是下坡,回主路就成了上坡,坡度很陡,转弯时有视线盲区。一拐上去就是骑行道,人很多,天气晴好时都得谨慎驾驶,雨天湿滑更容易有安全隐患。”

多位现场市民表示,道路被淹,工作人员封路排水十分辛苦,大家对此也都表示理解,但路窄坡陡,若能在拐进来前就设置相关提醒,既能少走冤枉路,也不至于给紧张的排水作业添乱。

当晚10点,记者再次来到通惠河南路,警戒线已被撤掉,积水已基本抽排完毕。不过,连续经过建国路、京通快速路和地铁一号线八通线的三处下凹涵洞时,路面起伏大又坑洼不平,部分区域仍存有积水,车辆经过时水花四溅。

回应:优化引导设置 开展下水改造

通惠河南路下凹涵洞积水问题由来已久。管庄地区办事处工作人员表示,道路紧邻通惠河,由于建成年代较久,涵洞下方的排水系统不尽合理。一来,老式排水管道较细,路面雨箅子数量少,导致排水不畅。二来,涵洞处的下水管道为直排式,与通惠河直接相连,河水上涨时容易引发河水倒灌。属地及相关部门将及时关注积水情况,做好抢险应急工作,同时工作人员也提醒市民,正值主汛期,要及时关注天气情况,如遇强降雨,尽量避开该道路通行。

工作人员还表示,目前河道管理所正对涵洞所在路段进行改造。本次改造不仅会增设雨箅子,加强道路排水能力,同时也会重铺路面,改变道路坑洼积水、颠簸难行的现状。在改造完工前,属地也将认真听取居民建议,若需再次封路时,提前在主路设置提醒标识。

丰裕路铁路桥下

逢雨必淹居民发愁出行

雨天出行,这是丰西北里小区的居民最发愁的事。出小区往西要一连经过多个下凹式铁路涵洞,逢雨必淹,居民不得不绕路而行。可要绕到小区东边,道路更是泥泞不堪,坑洼难行。

7月30日下午,记者来到小区西侧的丰裕路,该路段铁路线密集,通行时需一连穿过四五个涵洞。两辆排水作业车正停在路边随时待命,涵洞地势较高处的积水已全部抽排干净。但在离雨箅子较远的地势低洼处,仍存留积水。此时雨已渐停,铁道桥上的排水口仍哗哗往涵洞排水。

附近居民说,这几处涵洞虽有雨箅子,但排水不畅,上方铁道桥的水也全排进涵洞,所以每逢大雨这里都会积水。“有工作人员在此值守,情况已好很多,但仍免不了出现两种情况。”居民说,一种是排水速度跟不上,大家仍得蹚水而行,一种是积水太深,不得不临时封路。不管哪种,都给居民出行带来困扰。

“周边能绕行的路十分坑洼,更不好走。”居民说,出小区往东可至看丹路,不仅是涵洞积水时的出行替代路线,更是去往榆树庄地铁站的必经之路。但这一路段全是碎石子和大大小小的坑洼,一旦下雨,想在这条路上骑车、步行困难重重。“老人孩子不敢走,容易摔倒,所以下雨后,只能尽量不出门。”

回应:提升排水能力 修路缓解出行难

看丹街道表示,目前丰西北里小区向东去往榆树庄地铁站方向的道路正在修缮中。道路为四车道,采取一半施工、一半通行的方式逐步完成施工。道路铺设完毕后,居民去往地铁站将方便很多,同时也能缓解涵洞临时封闭带来的交通压力。同时,属地将会同相关部门联系专业人士对涵洞下水管线进行诊治,如发现堵塞,将及时清掏,提升排水能力。雨时,属地也将进一步与排水集团加强协同合作,及时抽排积水。

【记者手记】

不留盲区备战“风雨大考”

7月30日,北京迎来入汛以来最强降雨过程。这次全市普降大雨,是对城市应急处置能力的又一次检验。虽然属地及相关部门积极进行应急排水,但受“先天不足”等因素影响,一些出行必经之路,还是让居民“下不去脚”。

“七下八上”是北京防汛的关键阶段,每年都会给应急处置工作带来了不小挑战。极端天气下,我们要给奋战抢险的工作人员点赞,感谢他们在一线的辛勤值守与付出,避免了更多次生灾害的影响。但防汛是一项全面系统的社会工程,每个部门、每项工作、每个环节都不可或缺,人人都是主人翁,更应时刻绷起全局“一盘棋”意识。从现实情况来看,瞬时积水容易抽排,但细究有些路段积水的深层次原因,往往是积弊多年的顽疾,排水系统不尽合理,并且涉及多个部门,有关各方在衔接联动方面仍有待加强。只有多思多想,真正把工作做在前头,才能更好提升应急处置效率,把对居民的影响降到最低。

全面防控、不留盲区,是当前防汛工作的必然要求。“凡事预则立,不预则废。”唯有未雨绸缪,方能有备无患。这就要求相关部门先“汛”而行、闻“汛”而动、终“汛”而思,建立起完善的全方位联动机制,实时监测好雨情汛情,提前预判隐患风险点,做好随时应对突发情况的准备。哪怕困难再棘手,也要有迎难而上的勇气,“逢山开路遇水搭桥”,以雷厉风行的魄力,扛实防汛重任,备战“风雨大考”,当好群众的“撑伞人”,才能有备无患打好防汛“主动仗”。

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