英国对氢氟碳化合物排放的检查导致政府重新思考如何记录水平

布里斯托尔大学的学者利用大气数据表明，英国的报告可能高估了HFC-134a(一种强大的温室气体)的排放量。

现在，这促使政府为这种气体制定一份新的排放清单。

每吨氢氟碳化合物的排放对气候变化的影响是二氧化碳的几千倍。

其中最富有的HFC-134a最初是作为消耗臭氧层的CFC的替代品推出的，主要用于汽车空调。

由于其对气候变化的贡献，英国必须报告这种气体的排放，作为其对联合国承诺的一部分。

这些国家清单报告是使用所谓的“自下而上”方法(一种核算方法)编制的；在每个部门，估计的排放源总数乘以排放系数，得到释放到大气中的总量。

然而，这些估计被认为具有很大的不确定性。

布里斯托大学大气化学研究组(ACRG)的博士生丹赛(Dan Sai)希望研究英国政府报告的HFC-134a数量是否与我们在大气中看到的一致。

“我们经常发现，当我们将自下而上报告的排放量与大气数据进行比较时，两者并不匹配，”他说。

“在整个英国，我们很幸运能够进行长期的高精度测量，这可以帮助我们确定这些报告的排放量是否准确。”

根据爱尔兰西海岸布里斯托尔大学梅舍德天文台20多年的数据，研究了空气中HFC-134a的浓度。他们的发现最近发表在《环境科学与技术》上。

Metropolitan Office的合著者Alistair Manning博士说：“气体浓度的测量为我们提供了一种间接的监测排放的方法。

“我们需要使用一个模型来描述空气是如何混合并从英国流向监测站的。然后，我们可以使用大气测量来独立评估自上而下的排放。”

研究发现，根据大气数据推断的HFC-134a排放量约为英国政府报告的一半。

这促使作者与英国能源和气候变化部合作，研究排放清单中使用的假设。

他们发现一些因素可能是错误的，特别是与司机定期向空调系统添加空气的方式有关。

鉴于这项工作，政府已委托制定一份新的这种气体的排放清单。所以现在自上而下和自下而上的方法比较接近。

来自ACRG的西蒙奥多尔蒂教授说：“这项工作显示了大气数据对于评估一个国家的排放量是多么有价值。

“通过与编制政府名单的团队合作，我们能够更准确地了解英国对气候变化的贡献。”